途观L安装前雷达，前后低速刹停，驾驶模式

途观前雷达套装和驾驶模式组合

多路况驾驶模式选择

     搭配拥有4种公路模式和3种越野模式随心切换的多路况驾驶模式选择旋钮，满足不同路况的多层需求。
包括：4种公路模式（经济、普通、运动、自定义）和3种越野模式（雪地四驱、越野四驱、越野四驱自定义）。相较于奔驰GLC的5种驾驶模式（经济、舒适、运动、运动自定义）和宝马X3的3种驾驶模式（舒适、节能、运动）而言，全新途观L的7 种模式切换不但科技含量更高，同时也增加了驾驶者的操控乐趣。

秒变高配

调整模式 轻松自如
雪地模式 越野模式
个性化越野模式 标准模式

实现全时四驱的卓越驾控，帮助途观L面对崎岖道路也能如履平地。

雪地里收放自如

雪地脱困体验中也用到了越野模式，驾驶模式发动机更换带来的压倒性胜利。

驾驶模式按键和盖板

原装配件

原车没有驾驶模式按键

拆装

前雷达是我们常说的前泊车辅助，是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器（俗称探头）、控制器和显示器（或蜂鸣器）等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

前雷达是根据蝙蝠在黑夜里高速飞行而不会与任何障碍物相撞的原理设计开发的。前雷达探头装在前保险杠上，探头以大约45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从车内难以看见的障碍物，并报警，如花坛、玩耍的小孩等。

拆下前杠，准备按上雷达感应支架

前杠内部的样子

前中格栅网对比，前面中间两个雷达感应在前中格栅上面

左右两个雷达感应在左右两边的罩子上

大师傅亲自上阵，这个姿势有难度，更换带前后刹停的OPS模块和网关

使用大众专用电脑5054进行解码编程

安装完毕！